人民网芜湖12月30日电（张俊） 12月30日下午，随着一声令下，芜湖港的岸边集装箱起重机将挂有“2019年芜湖港第100万标箱”横幅的集装箱缓缓吊起，并放置在了“乾坤和谐”号货轮上。这标志着芜湖港正式迈入内河百万标箱大港行列，也填补了安徽省无百万标箱级集装箱港口的空白。

作为我国内河主枢纽港之一和国家一类口岸、安徽省重要的水陆交通枢纽，芜湖港是安徽省港航集团与上港集团战略合作的主要平台。2019年3月28日，芜湖-上海洋山“点到点”直达航线顺利开通；4月16日开通合肥至芜湖“港航巴士”，5月28日开通安庆-池州-铜陵-芜湖“港航巴士”，以芜湖港为核心的全省“一核两翼”集装箱航线布局全部完成。“一核两翼”的成功运行，使安徽省集装箱运输由“货等船”变为“船等货”，运输效率提升一倍，集装箱运输成本大幅度降低，为安徽省进出口企业融入长三角、融入国际市场，提供了一条“高效、快捷”的物流大通道。得益于此，芜湖港集装箱吞吐量创历史新高。

为了进一步优化安徽省口岸营商环境，提升港口服务能力，30日下午，芜湖港还成功上线了口岸单证无纸化平台并启用长江空箱调拨中心。“全国范围内推口岸单证无纸化办公的也不多见，我们是长江沿线首批。”安徽省港口运营集团有限公司营运管理部负责人姚中奇告诉人民网安徽频道，“现在，集装箱卡车驾驶员不用再拿着单子人工跑，只要通过手机APP扫一扫二维码就可以完成集装进出港手续，平均每个集装箱要节省一个小时时间。”

据了解，随着芜湖港作为安徽省集装箱主枢纽港、长江下游区域性集装箱转运中心地位的逐步确立，芜湖将进一步依托区位优势、产业优势和科创优势，推动外向型经济发展，成为安徽融入长三角更高质量一体化发展的“桥头堡”。